Обновленный Continental GT 650 черпает вдохновение в эпохе британского мотоспорта 1970-х годов с его литыми легкосплавными дисками и затемненной эстетикой. Наряду со своими предшественниками, выполненными в классическом стиле 50-х и 60-х годов, он воссоздает дух культуры кафе-рейсинга того времени и нашего Continental GT 250. Благодаря скульптурному баку, задорному характеру и удобной посадке, он несет в себе все признаки традиционного кафе-рейсера, что делает его идеальным для езды по задним дорогам или веселья в городе.
Новый, полностью черный Continental GT 650 — это ретро-кафе-рейсер с его тонкой, но стильной эстетикой. Затемненные двигатель и выхлопная труба органично сочетаются с шасси машины, приковывая внимание к ее баку, что гарантированно заставит сердца биться, а головы поворачиваться.
Manufacturer | Royal Enfield |
---|---|
Двигатель | Параллельный твин, 4 тактный, воздушно-масляное охлаждение, SOHC |
Емкость | 647.95 куб. см. |
Ход поршня | 67.8 мм |
Сжатие | 9.5 : 1 |
Максимальная мощность | 47,4 л.с. при 7250 об/мин |
Максимальный момент | 52,3 Нм при 5650 об/мин |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Коробка передач | 6 скоростей |
Выхлоп | Двойной — Стальной хром или черный |
Рама | Высота — 1067 мм |
Шасси | Длина — 2119 мм |
Передние шины | 100/90 — 18" |
Задние шины | 130/70 — 18" |
Передняя подвеска | Телескопическая вилка с ходом 110 мм |
Задняя подвеска | Сдвоенные газонаполненные амортизаторы с регулируемой предварительной нагрузкой, ход 88 мм |
Передние тормоза | Диск диаметром 320 мм с плавающим суппортом и ABS |
Задние тормоза | Диск диаметром 240 мм с плавающим суппортом и ABS |
Высота сиденья | 804 мм |
Колесная база | 1398 мм |
Вес | 214 кг |
Емкость бака | 12,5 л — расход на 1 литр топлива (A95): Город — 27 км, трасса — 32 км |
Компания Enfield Cycle Company производила мотоциклы, велосипеды, газонокосилки и стационарные двигатели под названием Royal Enfield на своем заводе в Реддиче, графство Вустершир. Наследие оружейного производства отражено в логотипе, состоящем из пушки, и девизе «Сделано как пушка». Использование торговой марки Royal Enfield было разрешено короной в 1890 году.
СВЯЗЬ С ИНДИЕЙ
Мотоциклы Royal Enfield продавались в Индии с 1949 года. В 1955 году индийское правительство начало поиски подходящего мотоцикла для полиции и армии для патрулирования границы страны. Модель Bullet 350 была выбрана как наиболее подходящий мотоцикл для этой работы. Индийское правительство заказало 800 этих 350-кубовых мотоциклов, что было огромным заказом для того времени. Таким образом, в 1955 году Redditch Company объединилась с Madras Motors в Индии и создала компанию под названием «Enfield India» для лицензионной сборки этих 350-кубовых мотоциклов Bullet в бывшем Мадрасе (ныне Ченнай). В соответствии с соглашением Madras Motors владела большинством (более 50%) акций компании. В 1957 году компании Enfield India также было продано оборудование для производства компонентов и начала полноценного производства. Enfield Bullet доминировал на индийских дорогах, и с каждым годом его популярность росла.
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
Вы недавно просматривали
Скутер Cузуки Бургман
129,000.00₹Газекс Хималая Бад
350.00₹Первоначальная цена составляла 350.00₹.193.00₹Текущая цена: 193.00₹.
Отзывы
Отзывов пока нет.