Z 900 — это дорожный голый спортбайк с серьезным характером, а превосходные качества, оттачивавшиеся японскими инженерами десятилетиями, делают его дебютантом, претендующим на самые высокие награды. Потрясающая подвеска, которая не смутит вас даже в дальних поездках. Технологические приспособления и системы придают уверенность при вождении и маневрировании.
Manufacturer | Kawasaki |
---|---|
Двигатель | Рядная четверка, жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC |
Емкость | 948 куб.см. |
Ход поршня | 56 мм |
Сжатие | 11.8 : 1 |
Максимальная мощность | 125 л.с. при 9500 об/мин |
Максимальный момент | 98.6 Нм при 7700 об/мин |
Максимальная скорость | 244 км/ч |
Коробка передач | 6 скоростей |
Выхлоп | Стальной односторонний спорт с защитой |
Шасси | Длина — 2070 мм |
Рама | Высота — 1080 мм |
Передние шины | 120/70 – 17" |
Задние шины | 180/55 – 17" |
Передняя подвеска | Перевернутая вилка 41 мм с демпфированием отскока и регулировкой предварительной нагрузки пружины, ход 120 мм |
Задняя подвеска | Горизонтальный моноамортизатор с демпфированием отбоя и регулировкой предварительной нагрузки пружины, ход 140 мм |
Передние тормоза | Двойной диск диаметром 300 мм с 4 поршневым суппортом и ABS |
Задние тормоза | Диск диаметром 250 мм с 1 поршневым суппортом и ABS |
Высота сиденья | 820 мм |
Колесная база | 1455 мм |
Вес | 212 кг |
Емкость бака | 17 Л. Расход на 1 л топлива: 17 км |
Сёдзо Кавасаки, родившийся в 1836 году, с юных лет занимался морским делом. Он участвовал в двух морских катастрофах, но свое выживание объяснил модернизацией кораблей. Это привело к решению создать технологические инновации для японской судоходной промышленности. В 1878 году, после того как он с трудом нашел себе дело, был размещен первый заказ. Это считается началом работы компании в отрасли.
К концу 1960-х и в 1970-е годы Kawasaki начала выходить из судостроительной отрасли и диверсифицировала свою компанию, производя мотоциклы, гидроциклы, мосты, тоннелепроходческие машины и самолеты. Они также поставляли технологически продвинутые железнодорожные вагоны для системы нью-йоркского метро.
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
Отзывы
Отзывов пока нет.