Мотоцикл Кавасаки Нинзя H2 R
8,550,000.00₹
H2R — это самый быстрый серийный спорт мотоцикл в мире. Обладает множеством электронных систем и вспомогательных функций. Его бузупречная аэродинамика создана для того чтобы покорить скорость в 400 км час — Мировой рекордсмен оставил позади всех соперников. Электронная подвеска и волшебная управляемость с его небывалой мошью даст вам почувстовать главным на дороге. Его необычный дизайн и агрессивный звук двигателя всегда будет в центре внимания в любых местах. Про него можно сказать — Мечта и король дорог.
| Manufacturer | Kawasaki |
|---|---|
| Двигатель | Рядная четверка, жидкостное охлаждение, 4-тактный, 16-клапанный, с нагнетателем, DOHC |
| Емкость | 998 куб.см. |
| Ход поршня | 55 мм |
| Сжатие | 8.3 : 1 |
| Максимальная мощность | 310 л.с. при 14000 об/мин |
| Максимальный момент | 165 Нм при 12500 об/мин |
| Максимальная скорость | 400 км/ч |
| Коробка передач | 6 скоростей |
| Выхлоп | Стальной односторонний спорт с защитой |
| Шасси | Длина — 2070 мм |
| Рама | Высота — 1160 мм |
| Передние шины | 120/60 – 17" |
| Задние шины | 190/65 – 17" |
| Передняя подвеска | Перевёрнутая Вилка Showa SFF-BP 43 мм с регулируемым демпфированием сжатия и отбоя, регулировкой преднатяга пружины, ход 120 мм. |
| Задняя подвеска | Амортизатор New Uni-Trak, Öhlins TTX36 с газонаполненным резервуаром, демпфированием сжатия и отбоя, регулировкой преднатяга пружины и пружиной верхнего расположения, ход 135 мм |
| Передние тормоза | Двойной диск диаметром 330 мм, полупогружной с 4-поршневым опозидным суппортом и ABS |
| Задние тормоза | Диск диаметром 250 мм с 2-поршневым опозидным суппортом и ABS |
| Высота сиденья | 830 мм |
| Колесная база | 1450 мм |
| Вес | 216 кг |
| Емкость бака | 17 Л. Расход на 1 л топлива: 13 км |
Сёдзо Кавасаки, родившийся в 1836 году, с юных лет занимался морским делом. Он участвовал в двух морских катастрофах, но свое выживание объяснил модернизацией кораблей. Это привело к решению создать технологические инновации для японской судоходной промышленности. В 1878 году, после того как он с трудом нашел себе дело, был размещен первый заказ. Это считается началом работы компании в отрасли.
К концу 1960-х и в 1970-е годы Kawasaki начала выходить из судостроительной отрасли и диверсифицировала свою компанию, производя мотоциклы, гидроциклы, мосты, тоннелепроходческие машины и самолеты. Они также поставляли технологически продвинутые железнодорожные вагоны для системы нью-йоркского метро.
Для отправки отзыва вам необходимо авторизоваться.
Отзывы
Отзывов пока нет.