Компания Royal Enfield Cycle Company производила мотоциклы, велосипеды, газонокосилки и стационарные двигатели под названием Royal Enfield на своем заводе в Реддитче, Вустершир. Наследие оружейного производства отражено в логотипе, состоящем из пушки и девиза “Сделано как пушка”. Использование торговой марки Royal Enfield было лицензировано короной в 1890 году.
1891. В ноябре 1891 года предприниматели Боб Уокер Смит и Альберт Иди покупают компанию George Townsend & Co. из Хант Энд, Реддитч. Townsend’s – это уважаемый производитель игл с почти 50-летним стажем, который недавно начал производить велосипеды.
1893. Дуэт выигрывает контракт на поставку высокоточных деталей на Королевский завод стрелкового оружия в Энфилде, Мидлсекс. В честь этого престижного заказа они переименовывают свое предприятие в Enfield Manufacturing Company Ltd. и называют свой первый велосипед, спроектированный Бобом Уокером Смитом, Enfield. В следующем году их велосипеды переименовываются в Royal Enfields и вводится торговая марка “Made Like A Gun”.
1898. Боб Уокер Смит проектирует первое моторизованное транспортное средство компании. Известный как квадрицикл, он построен на двух прочных велосипедных рамах и использует фирменный двигатель De Dion мощностью 1 1/2 л.с. Компания окончательно утверждает свое торговое название как The Enfield Cycle Co. Ltd., и это название будет использоваться в течение последующих 70 лет.
1900. Компания Royal Enfield начинает заниматься мотоспортом, когда один из ее квадрициклов принимает участие в первом испытании “1000 миль”. Пройдя изнурительный маршрут по пересеченной местности от Лондона до Эдинбурга и обратно, это мероприятие во многом убеждает британскую общественность в жизнеспособности моторизованного транспорта.
1901. Выпущен первый мотоцикл Royal Enfield. Разработанный Бобом Уокером Смитом и французом Жюлем Гобье, он был представлен на выставке Stanley Cycle Show в Лондоне. Двигатель мощностью 1 1/2 л.с. установлен перед рулевой головкой, а заднее колесо приводится в движение длинным ремнем из сыромятной кожи.
1909. Первый V-твин компании Royal Enfield с двигателем Motosacoche швейцарского производства объемом 297 куб.см. представлен на выставке Stanley Cycle Show. В следующем году модель добивается многочисленных успехов на соревнованиях, в том числе в гонке John O’ Groats to Lands End Trial.
1914. Первый двухтактный мотоцикл компании Royal Enfield запущен в производство. Поскольку Великобритания втянута в Первую мировую войну, производство самого большого мотоцикла компании, 770-кубового 6-сильного V-твина, становится приоритетным. Во время конфликта компания поставляет мотоциклы для британской, бельгийской, французской, американской и российской армий.
1924. Непрерывное развитие привело к созданию линейки из 8 моделей, включая выпуск спортивной модели 351, первого 4-тактного мотоцикла Royal Enfield 350cc OHV с ножным переключением передач. Также был представлен уникальный 225-кубовый 2-тактный мотоцикл “Ladies Model”.
1925. На заводе в Реддитче площадью 18 акров вспыхивает сильный пожар. Собственной пожарной бригаде компании удается побороть пламя, которое грозит охватить весь завод.
1928. Royal Enfield принимает седельные баки вместо устаревших плоских. Компания также одной из первых меняет систему передней вилки с конструкции Druid на вилку с центральной подвеской.
1930. Десятилетие начинается с разнообразного модельного ряда из одиннадцати моделей, от 225-кубовой двухтактной модели А до 976-кубовой модели К. Также выпускаются новые 350- и 500-кубовые машины с боковыми и верхними клапанами и смазкой с сухим картером.
1932. Рождение легендарного мотоцикла “Пуля”. Впервые он был представлен в ноябре 1932 года на выставке Olympia Motorcycle Show в Лондоне. Было выпущено три версии: 250, 350 и 500 куб. см. все с наклонными двигателями “sloper”, двухпортовыми головками цилиндров, ножным переключением передач и поршнями с высокой степенью сжатия.
1933. Скончался партнер-основатель и директор-распорядитель Боб Уокер Смит. Его сын, майор Фрэнк Смит, который в течение нескольких лет был совместным управляющим директором со своим отцом, получает полный контроль над компанией Enfield Cycle Company.
Новаторская модель Z “Cycar” поступила в продажу. Этот двухтактный 148-кубовый мотоцикл, ориентированный на пассажиров, оснащен полностью закрытым двигателем и щитками для ног, защищающими водителя от неблагоприятных погодных условий.
1936. 500-кубовый Bullet радикально изменился с выпуском модели JF. Она отличается вертикально расположенным двигателем с 4-клапанной головкой цилиндра. Спортивная версия с бронзовой головкой цилиндра доступна по специальному заказу.
1939-1945. Во время Второй мировой войны компания Royal Enfield производит большое количество военных мотоциклов, велосипедов, генераторов и зенитных установок. Самой культовой моделью является 125-кубовый мотоцикл “Airborne”, известный как “Flying Flea”. Эти 126-кубовые двухтактные мотоциклы могут быть загружены в специально изготовленные парашютные люльки и сброшены с десантом за линию фронта.
1948. Послевоенный прототип 350-кубового мотоцикла Bullet с радикальной задней подвеской с масляной амортизацией на поворотных рычагах представлен на испытаниях Кубка Колмора в феврале 1948 года. Два Bullet входят в состав победоносной команды British Trophy в Международном шестидневном триале (ISDT) 1948 года, проходившем в Италии. Оба гонщика завоевывают золотые медали.
1949. Новые 350-кубовые модели Bullet и 500 Twin представлены в Великобритании. Оба мотоцикла имеют одинаковую раму, подвеску на поворотных рычагах, телескопическую переднюю вилку и коробку передач. К. Р. Сундарам Айер открывает компанию Madras Motors для импорта британских мотоциклов в Индию, включая Royal Enfields.
1952. Звездный гонщик компании Royal Enfield, Джонни Бриттейн, выигрывает престижные шестидневные соревнования в Шотландии на своем 350-кубовом мотоцикле Bullet, HNP 331.
1952. Компания Madras Motors получает заказ от индийской армии на 500 350-кубовых мотоциклов Bullet. Мотоциклы прибывают из Реддитча в начале 1953 года и пользуются большим успехом, будучи одновременно выносливыми и простыми в обслуживании.
1955. Компания из Реддитча объединяется с индийской компанией Madras Motors и образует компанию “Enfield India”. Начинается строительство специального завода в Тирувоттийуре, недалеко от Мадраса.
1956. Завод в Тирувоттийуре открывается, и по лицензии начинается производство Bullets. Первоначально эти машины поставляются из Англии в виде комплектов, а затем собираются на заводе в Мадрасе. Всего к концу года было построено 163 Enfield India Bullets.
1957. Джонни Бриттейн во второй раз выигрывает шестидневный триал в Шотландии на мотоцикле Bullet, а также занимает первое место в британском чемпионате по триалу. 250-кубовая модель Crusader выпускается в Великобритании. Мотоцикл мощностью 13 л.с. оснащен блочным двигателем и генератором переменного тока с катушкой зажигания.
1964. Культовая модель Continental GT café racer выходит на рынок с большим успехом, когда команда журналистов проехала на ней от Джона О’ Гроатса до Лэндс-Энда менее чем за 24 часа, включая 8 кругов по трассе Сильверстоун. GT оснащен гоночным бензобаком из стекловолокна, рулем с клипсами, задними подножками, горбатым гоночным сиденьем, счетчиком оборотов и выхлопной трубой.
1967. В начале года в производстве осталось только две модели – 250-кубовый Continental GT и 736-кубовый Interceptor. Завод Royal Enfield в Реддитче закрывается, а территория продается застройщикам. Производство Interceptor продолжается на подземном заводе Enfield в Верхнем Вествуде, недалеко от Брэдфорда на Эйвоне, до его закрытия в июне 1970 года.
1977. Enfield India начинает экспортировать 350-кубовый Bullet в Великобританию и Европу. Продажи быстро растут, поскольку мотоцикл завоевывает популярность среди любителей классических мотоциклов.
1989. Выпускается новый 24-сильный 500-кубовый Bullet. Мотоцикл предназначен в первую очередь для экспортных рынков, где он предлагается в комплектациях Classic, Deluxe и Superstar.
1993. Enfield India выпускает первый и единственный в мире серийный дизельный мотоцикл. Известный как Enfield Diesel, он использует высокоэффективный 325-кубовый силовой агрегат, установленный на стандартном шасси Bullet.
1994. Производитель коммерческих автомобилей и тракторов, компания Eicher Group, приобретает Enfield India Limited. Eicher имеет корни в Индии с 1948 года. Она переименовывает компанию в Royal Enfield Motors Limited.
1997. Сорок мотоциклов Royal Enfield поднимаются на Кхардунг-Ла, самый высокий в мире автомобильный перевал, создавая прецедент для эпических поездок по самым труднопроходимым местам в мире и закладывая основу для ежегодной поездки Himalayan Odyssey.
1999. Используя конструкторские навыки австрийской компании AVL, на новом заводе Royal Enfield вблизи Джайпура, штат Раджастан, начинается производство обновленного 350-кубового полностью алюминиевого двигателя Bullet, известного как A350.
2001. Смельчаки”, команда мотоциклетных шоу индийской армии Корпуса Сигналов, Джабалпур, формирует человеческую пирамиду из 201 человека на десяти 350-кубовых “Буллетах”. Они проезжают дистанцию более 200 метров, устанавливая новый мировой рекорд.
2002. Запущен в производство Thunderbird, стильный круизер. Он оснащен первой 5-ступенчатой коробкой передач, использованной на мотоциклах Royal Enfield с 1960-х годов. Более 1000 мотоциклов Royal Enfield всех возрастов съезжаются в Реддитч на мероприятие клуба владельцев Royal Enfield “Redditch Revisited”.
2004. Electra X, экспортный Bullet с 500-кубовой версией цельносплавного двигателя с обедненным сгоранием, поступает в продажу. Модель “Bullet Machismo” в ретро-стиле становится “Круизером №1” по результатам опроса TNS Autocar.
2005. Royal Enfield празднует свой 50-летний юбилей в Индии, выпуская памятные модели Thunderbird и Bullet Electra и настольную книгу “The Legend Rides On”.
2008. Модель Thunderbird Twinspark выпускается в Индии с новым двигателем Unit Construction Engine (UCE). Royal Enfield начинает экспорт Classic, первого в Индии 500-кубового мотоцикла с EFI, отвечающего требованиям Евро III, на европейские рынки.
2009. В Индии начинается выпуск 500-кубового двигателя UCE. Версия Classic в ретро-стиле сразу же приобретает культовый статус, и продажи быстро растут.
2011. Мотоциклистам Royal Enfield по всему миру предлагается прокатиться на инаугурационном мероприятии “One Ride”. Эта поездка становится ежегодной и проводится в каждое первое воскресенье апреля. Компания приобретает 50 акров земли в Орагадаме для своего нового завода. Организованная на заводе поездка впервые пересекает границу Непала в рамках “Tour of Nepal”.
2012. Royal Enfield выпускает свой первый шоссейный круизер, полностью черный Thunderbird 500. Работа на новом заводе в Орагадаме продолжается полным ходом, а завод в Тирувоттийуре устанавливает новый производственный рекорд, достигнув 113 000 продаж мотоциклов.
2013. Начинается производство в Орагадаме, штат Тамилнад. Этот современный завод, включающий роботизированную покрасочную установку, станет ядром будущих глобальных амбиций Royal Enfield.
Через сорок восемь лет после создания первого серийного мотоцикла в стиле кафе-рейсинг компания Royal Enfield выпускает совершенно новый Continental GT. Благодаря раме с люлькой, разработанной Harris Performance, и 535-кубовому двигателю UCE, этот новый café racer становится отправной точкой для многочисленных индивидуальных построек.
2014. Royal Enfield представляет новый опыт розничной торговли в Индии, открывая первый в своем роде магазин эксклюзивного снаряжения в Khan Market, Нью-Дели.
2015. Компания приобретает Harris Performance, известную британскую фирму по проектированию и изготовлению мотоциклов, чтобы расширить свои возможности в области проектирования и дизайна продукции.
Основана компания Royal Enfield North America. Со штаб-квартирой в Милуоки, штат Висконсин, это первый филиал компании по прямому сбыту за пределами Индии.
2016. Royal Enfield дебютирует Himalayan, свой первый приключенческий мотоцикл. С совершенно новым двигателем SOHC объемом 411 куб. см и длинноходной подвеской он создан для того, чтобы дать любителям приключений верный инструмент для всех дорог и без дорог.
2017. Новый технологический центр Royal Enfield открывается на полигоне Bruntingthorpe Proving Ground, недалеко от Лестера в Великобритании. Команда из более чем 100 инженеров, дизайнеров и испытателей начинает работу над исследованиями, разработками и долгосрочной стратегией продукта.
Начинается производство на третьем заводе компании. Расположенный в Валлам Вадагал, недалеко от Ченнаи, этот производственный комплекс мирового класса предназначен для выпуска мотоциклов Royal Enfield 350cc.
Новые 650-кубовые мотоциклы-близнецы Royal Enfield Interceptor и Continental GT представлены на мотосалоне EICMA в Милане, Италия, и на Rider Mania в Гоа, Индия. Компания открывает свое первое кафе под названием Royal Enfield Garage Café в Бага, Гоа.
2018. Мотоцикл Royal Enfield Classic 500 Pegasus, посвященный мотоциклу Royal Enfield Flying Flea времен Второй мировой войны, представлен в Имперском военном музее в Даксфорде, Великобритания. В мире выпущено всего 1000 мотоциклов с индивидуальными номерами, а на индийском рынке 250 машин были проданы менее чем за 3 минуты.
Кайла Рива, 18-летняя гонщица из Калифорнии, установила новый рекорд скорости на земле – 157,053 миль/ч во время Недели скорости в Бонневиль-Солтс-Флэтс. Ее мотоцикл, Continental GT 650 twin, был специально подготовлен к Бонневилю с помощью тюнинга двигателя S&S Cycle и рамы Harris Performance.
Концептуальный 838-кубовый мотоцикл KX Concept V-twin, дизайн которого позаимствован у 1140-кубовых V-твинов KX конца 1930-х годов, демонстрирует возможности команды дизайнеров из британского технологического центра. Благодаря балочной вилке с интегрированной фарой и одностороннему софттейлу сзади, он стал звездой шоу, представленного на EICMA.
2019. Команда из одиннадцати мотоциклистов индийской армии и Royal Enfield преодолевает перевал Каракорум высотой 5 540 метров в Гималаях, несмотря на снег, лед и температуру ниже -30°. Это первый случай, когда перевал был достигнут на мотоцикле. Модель Bullet Trials Works Replica 500 выпущена как дань уважения всепобеждающим триальным мотоциклам Джонни Бриттейна 1950-х годов.
Мотоцикл Interceptor 650 выигрывает престижную награду Indian Motorcycle of the Year. Мотоцикл 650 twin также назван мотоциклом года по версии Times Auto Awards, мотоциклом года по версии Autocar и двухколесным мотоциклом года по версии Bike India. Он признан лучшим современным классическим средневесом в Таиланде и лучшим ретро-байком года по версии MCN в Великобритании.
2020. Производство 500-кубового двигателя UCE подходит к концу. Его лебединой песней становится ограниченная серия Classic 500 Tribute Black. Новая сборочная линия Royal Enfield CKD открыта в Буэнос-Айресе, Аргентина. На церемонии открытия присутствует президент Аргентины Альберто Фернандес.
Запущена уникальная инициатива по персонализации мотоциклов Make-It-Yours (MIY). Клиенты могут конфигурировать свой мотоцикл при бронировании через приложение Royal Enfield App, на сайте или в магазине. Круизер Meteor 350 представлен в Индии и получил большое признание. Он оснащен абсолютно новым шасси и двигателем, а также новым навигационным устройством Royal Enfield Tripper.
2021. Royal Enfield празднует 120-летие мотоспорта.
Статья взята для перевода с официального сайта Royal Enfield
Хочется добавть, что через наш сайт можно заказать не только запчасти от мотоцикла, но и сам мотоцикл с доставкой в любую точку мира.
